中新社廈門4月9日電 (記者 龍敏 楊伏山)因廈(門)金(門)大橋(廈門段)建設(shè)需要，自4月9日起，廈金“小三通”客運(yùn)航線船舶航行的金通航道實(shí)施新的航路規(guī)劃。
目前廈金大橋(廈門段)海上主線橋梁已進(jìn)入裝配化施工新階段，開啟項(xiàng)目建設(shè)“陸海協(xié)同、智能拼裝”快速實(shí)施模式。廈門海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人9日向記者表示，由于施工船舶拋錨時，會將錨纜拋至原金通航道內(nèi)，容易造成通航安全隱患，廈門海事航保部門主動謀劃推動金通航道啟動改線事宜。
圖為4月8日，廈門海事局工作人員在金通航道水域拋設(shè)JT14A號燈浮。 中新社發(fā) 廈門海事局 供圖
中新社記者了解到，金通航道調(diào)整之后，廈金“小三通”客運(yùn)航線客船運(yùn)營時間、班次等均無變化。
此前一天，金通航道水域JT13A號和JT14A號燈浮拋設(shè)完成，廈門海事局利用廈金大橋(廈門段)海域智能管控系統(tǒng)，實(shí)時跟蹤船舶動向，加強(qiáng)預(yù)警預(yù)控，提醒過往船只注意遵守臨時航道安全使用的技術(shù)要求。
圖為4月8日，廈門海事局工作人員在金通航道水域拋設(shè)JT14A號燈浮。(無人機(jī)照片) 中新社發(fā) 廈門海事局 供圖
自2001年1月2日開通以來，廈金“小三通”客運(yùn)航線成為兩岸交流往來的“黃金通道”。剛過去的清明節(jié)假期期間，廈金“小三通”客運(yùn)航線日均發(fā)送旅客量達(dá)5300人次，4月5日最高超過5600人次。
廈門海事局通航管理處副處長葉志民介紹，此次金通航道改線方案是根據(jù)廈金大橋(廈門段)施工計劃量身打造、分階段實(shí)施的，計劃通過兩次臨時改線，逐步完成金通航道的最終改線任務(wù)。本次改線后，預(yù)計在2026年2月進(jìn)行二次改線，恢復(fù)到永久的固定航線上。(完)
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