3月26日-28日，“2025國(guó)際氫能大會(huì)暨國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)”在北京·國(guó)家會(huì)議中心成功舉辦。
大會(huì)以“向綠向新 共創(chuàng)共贏”為主題，包含會(huì)議和展覽兩部分：會(huì)議部分?jǐn)M設(shè)置1場(chǎng)主論壇和4場(chǎng)專題論壇，圍繞“政策引領(lǐng)、應(yīng)用示范、技術(shù)創(chuàng)新、國(guó)際合作、產(chǎn)融合作”、“十五五氫能發(fā)展戰(zhàn)略研討、中外雙邊國(guó)際交流、氫能產(chǎn)融創(chuàng)新與合作、海洋氫能專題論壇”等熱點(diǎn)話題展開(kāi)交流�，F(xiàn)場(chǎng)還設(shè)立了氫能汽車、氫能重卡、加氫船、航空、氫冶金、氫甲醇等眾多應(yīng)用場(chǎng)景的集中展示。
在2025國(guó)際氫能大會(huì)上，新朔鐵路“氫能源動(dòng)力調(diào)車機(jī)車”模型吸引了不少人的關(guān)注。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)首臺(tái)大功率氫能源動(dòng)力調(diào)車機(jī)車由國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)華投資(氫能公司)和新朔鐵路共同主持研發(fā)。該氫能源機(jī)車滿載氫氣時(shí)可連續(xù)運(yùn)行12小時(shí)以上，續(xù)航里程達(dá)800公里，此外該車還可根據(jù)不同牽引運(yùn)用需求，實(shí)現(xiàn)氫燃料供電、鋰電池供電、混合動(dòng)力供電的多種供電模式。
杰寧科技帶來(lái)了燃料電池?fù)Q氫半掛牽引車。目前，國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)華投資(氫能公司)棗泉加氫站正牽頭與杰寧科技合作推動(dòng)換氫站建設(shè)，采用搭載杰寧可更換式供氫系統(tǒng)的全球首創(chuàng)換氫重卡，開(kāi)創(chuàng)了氫能交通新紀(jì)元。其換氫模塊采用了鎧裝框架式儲(chǔ)氫裝置，集成集裝格式儲(chǔ)氫模塊、換氫機(jī)構(gòu)和智能檢測(cè)控制系統(tǒng)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛快速補(bǔ)能，氫能狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控和可視化智能管理，顯著提升了車輛補(bǔ)能效率和運(yùn)維安全性。
據(jù)介紹，此款重卡可在5分鐘內(nèi)完成供氫系統(tǒng)的更換，單次運(yùn)營(yíng)里程可達(dá)500公里，補(bǔ)能效率媲美傳統(tǒng)燃油車，顯著解決了傳統(tǒng)氫燃料電池汽車加氫慢的行業(yè)痛點(diǎn)。它不僅降低了傳統(tǒng)加氫模式對(duì)加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的高度依賴，還為綠色長(zhǎng)途物流提供了高效、靈活、安全、可靠的低成本解決方案，推動(dòng)了氫能源應(yīng)用技術(shù)的快速商業(yè)化，助力碳中和目標(biāo)的達(dá)成。
勝利能源帶來(lái)氫燃料電池?zé)o人駕駛重型礦用自卸卡車。HT3110E氫能礦卡自重90T，額定載重110T，搭載單堆167kW的氫燃料電池堆，采用氫-電混合驅(qū)動(dòng)取代傳統(tǒng)的“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+主發(fā)電機(jī)”驅(qū)動(dòng)模式，總輸出功率達(dá)900kW以上，首次實(shí)現(xiàn)大功率氫堆集成、氫-電混動(dòng)控制和無(wú)人駕駛的高度融合，運(yùn)行全過(guò)程“零碳”排放，相比同型號(hào)燃油礦卡每年可減少CO2排放1000噸以上。申請(qǐng)6項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，核心技術(shù)自主可控，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)95.7%，在露天礦重型礦卡大功率氫燃料電池堆、氫-電混合控制與熱管理系統(tǒng)方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。