東南網(wǎng)3月6日訊(福建日報見習(xí)記者 陳歡歡) 5日，由福建船政重工股份有限公司旗下福建省馬尾造船股份有限公司建造的8.5萬噸級多用途紙漿船(MW466-1)順利交付，比合同交付期提前148天。該船是目前全球最大的多用途紙漿船，總長225米，型寬36米，載重量約8.5萬噸，服務(wù)航速15.5節(jié)，具備極強的適應(yīng)性和裝載效率，可運輸紙漿、集裝箱、新能源汽車等多種貨品。
據(jù)悉，該船在建造過程中采用了多項創(chuàng)新工藝，綜合性能優(yōu)越。比如，艙蓋為背載式液壓艙蓋，單片重量達(dá)280噸，是國內(nèi)最大、最重的單片艙蓋，采用先分塊施工再總拼的方式，完成了高精度要求的全船艙蓋制作；配備高壓SCR系統(tǒng)、開式脫硫塔等先進(jìn)環(huán)保設(shè)備，滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)第三階段要求且碳排放低于基線50%，經(jīng)濟(jì)性突出。
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