中新網福州12月27日電(陳沁林 王怡)27日，東海航海保障中心在福州舉行主題為“提升航保新質生產力 打造海洋強國新支點”的新聞發(fā)布會，介紹2024年福建海區(qū)航海保障工作的總體情況。
據介紹，東海航海保障中心一直致力于發(fā)展高水平、高技術含量的航海保障服務，在努力服務新時代經濟社會發(fā)展、加快建設交通強國和海事治理現代化等方面勇當先行，以“平安東海、航保先行”的理念為東海海區(qū)水上交通安全和經濟社會發(fā)展貢獻航保力量。
今年以來，該中心完成福建沿海6幅港口航道圖的測量工作，實施通航尺度核定測量3項，涉及廈門港、福州港和漳州港等重點港口航道水域。編繪《閩江口附近》《定海灣至漳港灣》《松下港區(qū)及附近》等紙海圖、電子海圖8幅，出版發(fā)行《中國沿海潮汐表(福建)2025》，能夠滿足福建沿海涉海部門、航行船舶、碼頭等對各港區(qū)水文潮汐的預報需求，為福建沿海港口建設、碼頭生產、船舶航行、航運管理、海洋開發(fā)等提供依據和參考。
據了解，隨著福建省海洋數字經濟產業(yè)升級步伐加快，東海航海保障中心大力拓展新業(yè)態(tài)，加快智能航保建設步伐，推動航海保障優(yōu)勢資源服務福建省經濟發(fā)展，支持深化福建“智慧海洋”建設。
具體來說，該中心建立了重點水域助航服務新模式，推動“近岸船舶智能助航公共服務裝備和系統(tǒng)”項目在福建高效運用。該項目創(chuàng)新了以視覺航標為通訊節(jié)點的近岸智能航路設計方法，涵蓋了多款適用于近岸船舶的智能助航裝備和系統(tǒng)，融合了電子圍欄、物聯網、5G通信等技術，能夠有效克服我國近海狹窄水道、島礁區(qū)、航行限定區(qū)、橋區(qū)、風電場等重點水域通航條件受限的不利條件，大力提升船舶信息服務和風險預警的能力。該項目先后保障了福建平潭及閩江口水資源配置工程等重大民生工程以及福建長樂風電場、平潭海峽大橋、福鼎外海半潛深海漁場等重大工程項目的建設和運營，為福建港航經濟高質量發(fā)展貢獻了航保力量。
多功能航標助力國家天然氣“產供儲銷”體系建設。近年來，該中心探索多維感知導助航體系建設，加大多功能航標的通航環(huán)境信息感知網和服務網建設力度，實現單一導助航功能向多要素信息感知、信息交互服務轉變。在國家管網集團閩投(福建)天然氣有限責任公司漳州LNG項目(簡稱漳州LNG項目)碼頭進港航道投放的福建海域首個全傳感器多功能航標——漳州LNG8號燈浮，能夠實時捕捉氣象要素、能見度、水文信息等的實時量化數據，并利用移動通信網絡傳輸至岸基終端平臺，為大型LNG船舶的進出港提供精確的水文氣象信息，進一步提升漳州LNG項目的海上安全保障能力。
截至目前，該中心已在福建海區(qū)投放了9座多功能航標，接下來將持續(xù)分階段、分步驟實施轄區(qū)多功能航標開發(fā)計劃，明年計劃投放、升級改造22座多功能航標，助力提升港口運營效率，實現港口智慧、綠色發(fā)展。
“智能航�！睜渴帧昂Ｉ细Ｖ荨保Ｑ蟪鞘薪ㄔO。該中心以福州海域為初始區(qū)域，在中國(福州)國際漁業(yè)博覽會發(fā)布全國首幅漁業(yè)專題電子海圖。
漁業(yè)專題電子海圖是一種海洋空間數據產品，以海洋空間基礎數據為底座，疊加與漁船航行、漁業(yè)作業(yè)、漁業(yè)管理有關的各類要素，可為漁船用戶、漁業(yè)監(jiān)管部門等提供數據服務。
目前，該中心正推動“海陸融合一張圖”服務平臺二期系統(tǒng)建設，研究“一張圖”矢量數據前置部署技術，為全力服務海絲核心區(qū)建設提供更穩(wěn)定可靠的數據服務。
采用高精尖測量技術完成全方位、高精度探測任務。該中心今年在福建漳州水域實施的應急測量任務中，運用多波束測深系統(tǒng)、國產側掃聲吶設備、全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)定位設備等先進裝備，準確探測水下礙航淺點和海底地形地貌，測定水下礙航物位置信息，為航行安全提供了重要水深信息，并為航行路線規(guī)劃提供了堅實的數據支持。通過多種高精尖測量技術的融合運用，實現了對福建漳州相關水域礙航信息的全方位、高精度探測，繪制沉船三維模型，為清障工作提供了詳實可靠的數據基礎，減少了因礙航物而導致的安全隱患。助力福建港航事業(yè)高質量發(fā)展。(完)