“甲組，8道即將到達38141次列車，編組40輛，實行人機分工作業(yè)”“收到，明白”……
2月24日，剛接到列檢值班員的下達檢車任務(wù)，楊銘相猛地喝了一大口水，戴上工帽、拿起作業(yè)工具和對檔工友快步走出了待檢室。
楊銘相是中國鐵路南昌局集團有限公司福州東車輛段泉州運用車間一名鐵路貨車檢車員，1964年10月出生的他，退役之后來到鐵路系統(tǒng)工作，是一名有著40年工齡且工作經(jīng)驗豐富的老職工。
熟悉鐵路工作的人都知道，鐵路貨車檢車員是一項需要高度責任心和專業(yè)技術(shù)能力相結(jié)合的工種，主要負責對鐵路貨車進行全面檢查與局部維修。對于整個鐵路行業(yè)來說，楊銘相的工作看似平凡，卻肩負著守護鐵路貨運安全運輸萬無一失的重大重任。
“8道北頭脫軌器上軌，信號對過去，開始作業(yè)！”對完信號，楊銘相和他的對檔工友開始認真檢查車輛，只聽見叮叮當當敲擊車輛配件的聲音不停地在股道間回響�！拔覀儥z查一定要認真，不能放過一個隱患故障�！苯衲甏汗�(jié)假期，因為工作職責所在，楊銘相的春節(jié)并沒有和家人們一起度過，他一直堅守在工作崗位上。
今年春運，由于泉州地區(qū)貨運上量，班組又被抽去兩名同事去跑臨客列車，所以勞力十分緊張�！拔沂峭艘劾媳�，身體素質(zhì)好，也是一名黨員，我可以多干點。”為了應(yīng)對班組勞力緊張的實際，楊銘相主動要求自己可以多看車，只為共同完成當天班組生產(chǎn)任務(wù)。
他是這樣說也是這樣做的，有時到了飯點有來車，他會主動佩戴檢車工具，左手握著手電，右手拎著檢車錘，第一時間就前往作業(yè)場接車，只為幫助大家減輕點工作上的壓力，讓大家先去吃飯好及時替班。檢車作業(yè)時，他嚴格執(zhí)標，用自己的實際行動詮釋黨員先鋒模范作用。
楊銘相說道，當時還在部隊服役時，自己就是一名炮兵，每次都是嚴格按照標準執(zhí)行任務(wù)�！艾F(xiàn)在來了鐵路干檢車員，我很清楚車輛運輸安全非常重要，所以多年來一直嚴格執(zhí)標作業(yè)，不能因為自己工作上的原因而拖大家的后腿�！�
今年10月，年滿60歲的退休楊銘相即將迎來退休，今年春運是他職業(yè)生涯的最后一個春運。“我今年就要退休了，在鐵路干了幾十年，真到要離開的時候，我肯定舍不得，感覺自己做的還不夠多，所以現(xiàn)在想為大家再多做一點事。”
由于鐵路運輸需要，2023年1月，福州東車輛段泉州運用車間整體搬遷至泉州市惠安縣黃塘列檢作業(yè)場，這期間，楊銘相主動作為、沖鋒在前，積極協(xié)助車間搬遷材料，搬遷完畢后還多次加班加點打掃衛(wèi)生，車間職工都對他這種無私奉獻的事跡好評點贊。
“泉州隔海很近，晝夜溫差大，晚上非常冷，你們要多穿幾件衣物，注意防寒別感冒了�！弊鳛橐幻下毠ぃ瑮钽懴噙�經(jīng)常關(guān)心班組青年職工。間休時間，他常常為班組青年教學(xué)如何處理故障，總是把自己的工作經(jīng)驗毫無保留傳授給大家，班組的青年都說他很貼心。
“工作40年，我見證了鐵路的高速發(fā)展，說明我們的國家越來越強大，鐵路作為國家的經(jīng)濟大動脈，我為能在鐵路工作感到自豪，我將立足崗位站好最后一班崗�！闭勂疬@40年的工作經(jīng)歷，老楊將感恩掛在嘴邊，他表示自己在即將退休的時候，還能為鐵路春運運輸作貢獻，這也算是提前為自己的職業(yè)生涯畫上了圓滿的句號。(記者 陳詩婷)