中新網(wǎng)福建新聞9月25日電 (記者 龍敏)9月23日10時(shí)，隨著“龍江15號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出，由中鐵二局承建的廈門軌道交通6號(hào)線漳州(角美)延伸段龍江明珠站-角江路站盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。
龍江明珠站-石美站-角江路站盾構(gòu)區(qū)間由石美站大里程端始發(fā)，掘進(jìn)至角江路站小里程端接收，再轉(zhuǎn)場(chǎng)至石美站小里程端始發(fā)，掘進(jìn)至龍江明珠站大里程端接收。其中龍石區(qū)間左線長786.6m，右線長766.1m，區(qū)間上方存在規(guī)劃會(huì)展南路、規(guī)劃角美大道及2座規(guī)劃橋梁；石角區(qū)間左線長763.2m，右線長760.2m，區(qū)間上方存在規(guī)劃角美大道，以及1座規(guī)劃橋梁和1個(gè)砼箱涵，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大。
對(duì)此，中鐵二局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊、迎難而上，科學(xué)優(yōu)化施工方案，采用“網(wǎng)格化”現(xiàn)場(chǎng)管理，利用信息化技術(shù)，跟進(jìn)掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)抓關(guān)鍵工序，安全順利完成區(qū)間孤石及基巖預(yù)爆破、淺覆土下穿河道、小凈距側(cè)穿民房、市政道路橋梁交叉施工等作業(yè)任務(wù)。爆破作業(yè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心控制并動(dòng)態(tài)調(diào)整爆破參數(shù)，切實(shí)降低振動(dòng)、控制噪音，累計(jì)完成爆破作業(yè)96次，使用炸藥2萬余公斤，未造成周邊村民人身傷亡事故，且爆破預(yù)處理提前盾構(gòu)洞通節(jié)點(diǎn)約60天，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)掘進(jìn)本質(zhì)安全。在盾構(gòu)即將穿越特殊地段時(shí)，項(xiàng)目超前謀劃，持續(xù)優(yōu)化技術(shù)方案、提前制定應(yīng)急預(yù)案，實(shí)時(shí)總結(jié)試驗(yàn)段施工參數(shù)，并在穿越期間嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施和組織措施，實(shí)現(xiàn)了快速、平穩(wěn)、連續(xù)掘進(jìn)，又于穿越后及時(shí)二次注漿固結(jié)地層，實(shí)現(xiàn)房屋沉降最大值僅4mm，確保了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和人身安全。
據(jù)悉，廈門軌道交通6號(hào)線漳州(角美)延伸段工程是深入推進(jìn)廈漳兩市同城化發(fā)展的重大舉措，該項(xiàng)目無縫接駁廈門市軌道交通6號(hào)線，是繼廈漳同城大道后，連接廈漳兩地的新通道和新動(dòng)脈，對(duì)于臺(tái)商區(qū)加快融入閩西南協(xié)同發(fā)展大局，打造廈漳半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈，實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。(完)