3月26日，在福建省上杭縣境內(nèi)的施工現(xiàn)場，隨著一對500米長軌平穩(wěn)鋪設(shè)到路基上，標(biāo)志著龍龍高鐵福建段進(jìn)入鋪軌階段。
根據(jù)施工計劃，此次開始的福建段正線鋪軌127.69公里，其中無砟軌道70.24公里，有砟軌道57.45公里，道岔33組，施工單位將在施工高峰期投入1000余名工作人員，克服工期緊，管理跨度大等困難，全力保障6月中旬完成鋪軌的目標(biāo)任務(wù)。
龍龍高鐵正線全長265.47公里，為雙線高速鐵路，線路東起福建龍巖市新羅區(qū)，途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省，終到河源市龍川縣。
龍龍高鐵福建段所處地段為多山地貌，線路橋隧比高達(dá)82%，鋪軌施工難度大，福建鐵路建設(shè)指揮部和中鐵十局集團(tuán)有限公司等參建單位，采取全員蹲點施工現(xiàn)場，每日召開碰頭會等措施，及時解決鋪軌施工過程中遇到的疑難雜癥，確保鋪軌施工安全有序推進(jìn)。
龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目，2019年9月開工建設(shè)，福建段預(yù)計2023年年底具備開通運(yùn)營條件。龍龍高鐵建成通車后，將結(jié)束福建省武平縣不通鐵路的歷史，進(jìn)一步推進(jìn)閩粵兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善沿線群眾出行。(吳晟煒 江春鳳 蘭明桂 制作 樂小敏 視頻來源 上杭縣融媒體中心 中鐵十局)
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