【解說】受新冠肺炎疫情影響，各地經(jīng)貿(mào)合作不穩(wěn)定性增加，兩岸生鮮產(chǎn)品等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊，在此背景下，廈金航線海運快件業(yè)務(wù)卻實現(xiàn)逆勢大幅度增長。
【解說】4月27日，“億薪”號貨輪在廈門國際郵輪中心碼頭停泊，該貨輪滿載11個集裝箱的快件后，將從廈門經(jīng)金門運往高雄。2021年3月，廈門國際郵輪中心碼頭獲得第五批試行更開放管理措施對臺小額貿(mào)易點資質(zhì)，并于同年4月底正式承接廈金航線貨運業(yè)務(wù)。隨后國際郵輪中心對臺小額貿(mào)易業(yè)務(wù)實現(xiàn)了從廈門到金門海運快件航線雙向常態(tài)化，快件經(jīng)金門再轉(zhuǎn)運高雄，進一步拓寬了物流通道。
【同期】廈門和平碼頭有限公司 副總經(jīng)理 石金山
(我們)充分發(fā)揮廈門與金門，門對門這種區(qū)位優(yōu)勢。創(chuàng)新推出廈門到金門(到)高雄這條航線的南向海運快件的新通道。自2021年8月份開始，我們就推出了每周2班的密度，自2022年開始我們就形成了每周3班的航次，接下去我們會根據(jù)市場這個需求，逐步推出形成天天班對臺的海運快件的專線。
【解說】根據(jù)小額貿(mào)易船舶入出境時間間隔較短的特點，廈門出入境邊防檢查總站同益邊檢站先后推行船舶預(yù)檢、零接觸查驗和一次性辦結(jié)等多項便民服務(wù)措施，有效縮短船舶在港停留時間，減少船方運營成本，有力推動了兩岸物貿(mào)交流便利化。
【同期】廈門邊檢總站同益邊檢站邊防檢查處 副處長 李旭
對臺小額貿(mào)易船舶在港停留的時間，一般最多就不會超過6個小時，那如果按照以往的這種辦理手續(xù)的方法，我入境辦一次，出境辦一次，那是非常浪費時間的，所以我們現(xiàn)在推出了一次性辦結(jié)，在他辦理入境同時辦理出境手續(xù)，這樣船舶代理船方這個通關(guān)時間降低了，運營成本也減少了，停留的時間也減少了。所以我覺得對他們來說應(yīng)該還是有很大的便利的。
【解說】據(jù)了解，2021年4月29日至2022年4月27日，廈金航線海運快件船舶共出入境177航次，進出口快件量1570集裝箱，同比增長了13倍。
李思源 黃靜怡 張婷玉 福建廈門報道