今年第18號臺風(fēng)“圓規(guī)”11日17時，中心位于菲律賓馬尼拉北偏東方向約475公里的洋面上(北緯18.6°、東經(jīng)122.5°)，中心附近最大風(fēng)力23米/秒(9級，熱帶風(fēng)暴級)，將以每小時24公里左右的速度向偏西方向移動，強(qiáng)度緩慢增強(qiáng)，向巴士海峽附近海域靠近。受臺風(fēng)和冷空氣共同影響，11-12日福建中南部沿海最大風(fēng)力10-11級陣風(fēng)12-14級。福建海事局以最高的標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)的措施、最鐵的紀(jì)律全力做好臺風(fēng)防范工作，于9日17時啟動防臺四級響應(yīng)，并于11日10時提升為三級響應(yīng)。
福建海事局按照“能疏散盡量疏散”的原則，通過沿海6個VTS中心提醒北上船舶盡早選擇合適水域避臺，引導(dǎo)南下船舶及時調(diào)整航行計劃，盡快駛離臺風(fēng)影響海域，減輕沿海避風(fēng)水域防臺壓力。針對福建省籍漁船集中回港避風(fēng)情況，加強(qiáng)與海漁部門聯(lián)合執(zhí)法，合理安排商漁船避風(fēng)水域及錨地，重點防范商漁船碰撞險情。目前已滾動播發(fā)預(yù)警信息6500余條，提醒過往船舶2300余艘。
充分利用電子巡航和現(xiàn)場巡查，對涉客船、涉危船、施工船、拋牢錨船、被扣押船、修造船和無動力船等重點船舶和橋區(qū)、施工作業(yè)區(qū)、避風(fēng)錨地、分支局相鄰交界等重點水域進(jìn)行全面、細(xì)致排查，對發(fā)現(xiàn)的水上安全風(fēng)險隱患再部署、再檢查、再落實，確保轄區(qū)防臺工作“底數(shù)清、情況明、措施實”。目前，在港船舶總數(shù)2190艘，其中客渡船232艘，危險品船129艘(VLCC船舶1艘)，長期停泊船92艘，扣押船舶136艘，修造船386艘(其中無動力45艘)，水工項目89個，其中海上風(fēng)電項目15個，施工船367艘(其中無動力101艘)。
客渡船方面，大小三通21艘客船因疫情已全部停航。寧德局轄區(qū)外�？投纱约捌翁锞州爡^(qū)石南輪渡客渡船全部停航；莆田忠湄輪渡客渡船全面停航；福州局、平潭局轄區(qū)部分客渡船也已停航，其余客渡船也已通知適時停航。危險品船方面，要求在港危險品船及時離碼頭避風(fēng)，嚴(yán)控泉州泉港、莆田秀嶼、漳州東山等港區(qū)大型危險品船、大型油輪進(jìn)港。長期停泊船方面，要求船東、扣押單位等履行安全主體責(zé)任，配足值班船員或加強(qiáng)船舶系固，通過“點名”建立一對一聯(lián)系方式，確保船舶能動得了、離得開、抗得住，并隨時做好人員撤離準(zhǔn)備。修造船方面，45艘無動力新建船舶均已靠妥碼頭或位于船塢內(nèi)。水工項目和濱海旅游方面，組織涉水工程關(guān)停、無動力船舶人員已陸續(xù)開始撤離、海濱景點關(guān)閉。目前，轄區(qū)全部水工項目大半已停工，無動力船舶人員陸續(xù)撤離，未停工項目也要求18時之前停工。
按照“深水深用、淺水淺用”原則，充分考慮船舶吃水、種類、配員以及轄區(qū)風(fēng)向、涌浪、橋區(qū)距離等因素，合理安排避風(fēng)船舶錨泊水域，將有限的錨地資源優(yōu)先安排特殊船舶避臺。建立與避風(fēng)錨泊船間的有效的聯(lián)絡(luò)方式，對危險品、大型船舶進(jìn)行標(biāo)識、跟蹤、盯防，每個小時進(jìn)行“點名”提醒，督促相關(guān)船舶加強(qiáng)值班值守、落實防臺措施。
福建海事局嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和關(guān)鍵崗位24小時值班、信息報送制度，確保各級防臺責(zé)任人到崗在位，應(yīng)急指揮系統(tǒng)有效暢通。根據(jù)臺風(fēng)發(fā)展態(tài)勢，協(xié)同東海救助局對轄區(qū)專業(yè)救助力量進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，并合理安排59艘海巡船艇、81艘港作拖輪，確保一旦發(fā)生海上險情能夠及時、有效、妥善處置。針對可能出現(xiàn)的臺風(fēng)期間避風(fēng)船舶境外疫情海上輸入情況，強(qiáng)化與海關(guān)、邊檢、海漁等部門協(xié)同配合，加強(qiáng)避風(fēng)外國籍船舶船員的監(jiān)測監(jiān)控和避風(fēng)組織管理。
下一步，福建海事局將繼續(xù)按照交通運(yùn)輸部應(yīng)急辦和省防指的統(tǒng)一部署，繼續(xù)抓實抓細(xì)各項防臺措施，科學(xué)啟動相應(yīng)的防臺響應(yīng)等級，并根據(jù)“圓規(guī)”臺風(fēng)移動和發(fā)展態(tài)勢會商研判情況，進(jìn)一步做好防臺各項工作，繼續(xù)保持海上防臺“三不一少”工作目標(biāo)。
福建海事局嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和關(guān)鍵崗位24小時值班、信息報送制度，確保各級防臺責(zé)任人到崗在位，應(yīng)急指揮系統(tǒng)有效暢通。根據(jù)臺風(fēng)發(fā)展態(tài)勢，協(xié)同東海救助局對轄區(qū)專業(yè)救助力量進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，并合理安排59艘海巡船艇、81艘港作拖輪，確保一旦發(fā)生海上險情能夠及時、有效、妥善處置。針對可能出現(xiàn)的臺風(fēng)期間避風(fēng)船舶境外疫情海上輸入情況，強(qiáng)化與海關(guān)、邊檢、海漁等部門協(xié)同配合，加強(qiáng)避風(fēng)外國籍船舶船員的監(jiān)測監(jiān)控和避風(fēng)組織管理。
下一步，福建海事局將繼續(xù)按照交通運(yùn)輸部應(yīng)急辦和省防指的統(tǒng)一部署，繼續(xù)抓實抓細(xì)各項防臺措施，科學(xué)啟動相應(yīng)的防臺響應(yīng)等級，并根據(jù)“圓規(guī)”臺風(fēng)移動和發(fā)展態(tài)勢會商研判情況，進(jìn)一步做好防臺各項工作，繼續(xù)保持海上防臺“三不一少”工作目標(biāo)。(記者 盧金福)
