近日，全球首艘載貨量突破4.5萬噸的超大型海洋工程船在福建連江粗蘆島順利交付。
由福建船政重工股份有限公司(簡(jiǎn)稱福建船政)旗下骨干企業(yè)福建省馬尾造船股份有限公司為荷蘭皇家博斯卡利斯公司(BOSKALIS)承建的227米海洋工程船“WINDPIPER”(“風(fēng)笛”)號(hào)(MW301-1)順利交付。據(jù)悉，這也是全球首艘載貨量突破4.5萬噸的超大型海洋工程船。
該船總長(zhǎng)227米，型寬40米，型深18.2米，吃水13.2米，其配備的超強(qiáng)電力系統(tǒng)與增強(qiáng)版DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)，即便在狂風(fēng)巨浪的惡劣海況下，也能實(shí)現(xiàn)安全精準(zhǔn)的駐點(diǎn)作業(yè)。據(jù)福建船政技術(shù)人員介紹，交付后該船還將進(jìn)行拋石系統(tǒng)升級(jí)，通過安裝豎向拋石管月池、配備船舷斜式拋石管，改造成為全球最大的拋石船。升級(jí)完成后，其將具備完成海底巖石鋪設(shè)的能力，為海上風(fēng)電基礎(chǔ)、跨海電纜等關(guān)鍵設(shè)施筑牢堅(jiān)實(shí)防護(hù)。按照計(jì)劃，2026年上半年，“風(fēng)笛”號(hào)將率先投入西北歐海上風(fēng)電項(xiàng)目。
值得一提的是，該船在滿足國際最高安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還采用了多項(xiàng)先進(jìn)綠色環(huán)保技術(shù)，船內(nèi)的超大貨艙布局使其單航次即可滿足北美東海岸、波羅的海、北海等遠(yuǎn)距離海域項(xiàng)目的巖石運(yùn)送需求，大幅減少作業(yè)頻次與碳排放。(吳晟煒 吳其法)