3月15日，隨著起重船吊臂緩緩降落，重約3000噸的主線橋梁右幅35號(hào)預(yù)制墩臺(tái)與海上樁基實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接，至此廈金大橋(廈門段)項(xiàng)目首個(gè)預(yù)制墩臺(tái)吊裝作業(yè)完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目海上主線橋梁進(jìn)入裝配化施工新階段。
本次預(yù)制墩臺(tái)構(gòu)件長(zhǎng)18米、寬13.8米、高13.4米，重約3000噸，廈金大橋(廈門段)項(xiàng)目起于廈門本島，終點(diǎn)設(shè)互通接入廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，同步建設(shè)翔安支線，路線全長(zhǎng)約19.62公里，其中主線長(zhǎng)17.34公里，翔安支線長(zhǎng)2.275公里。全線共85個(gè)墩臺(tái)(187個(gè)構(gòu)件)在項(xiàng)目墩臺(tái)預(yù)制廠預(yù)制，再拖帶至海上施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。
(記者 李思源 張斌)
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