東南網(wǎng)2月9日?qǐng)?bào)道(福建日?qǐng)?bào)見(jiàn)習(xí)記者 傅韜旭)
“乘風(fēng)好去，長(zhǎng)空萬(wàn)里，直下看山河�！比缃瘢�3000米以下的低空，古人的想象正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。
日前，由廈門騰希航空科技有限公司(下稱“騰希航空”)研發(fā)的“Dragonfly-Ev200”50%縮比eVTOL驗(yàn)證機(jī)試飛成功。這款機(jī)型是針對(duì)未來(lái)城市空中交通場(chǎng)景研制的eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)，用以滿足城市內(nèi)、城際的短途空中出行需求，可將2小時(shí)的車程縮短至20分鐘左右。
低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表和實(shí)踐場(chǎng)域，是加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系和強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵力量。當(dāng)前，廈門正全力構(gòu)建“4+4+6”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，前瞻布局深�？仗扉_發(fā)等未來(lái)產(chǎn)業(yè)，搶灘萬(wàn)億級(jí)低空“新藍(lán)�！�。
解鎖應(yīng)用新場(chǎng)景
不久前，80多歲的張佑珠老人來(lái)到鼓浪嶼內(nèi)厝社區(qū)近鄰醫(yī)療服務(wù)點(diǎn)領(lǐng)取藥品，“現(xiàn)在太方便了，坐著聊聊天的工夫就能拿到藥，要是以前得等上一天”。
據(jù)悉，內(nèi)厝近鄰醫(yī)療服務(wù)點(diǎn)覆蓋轄區(qū)內(nèi)的7000余名常住人口。然而，由于存在空間和人員不足、車輛調(diào)度難等問(wèn)題，這里既無(wú)法設(shè)置檢驗(yàn)科和藥房，又難以快速配送藥品，影響了周圍群眾的就醫(yī)。
去年5月8日，鼓浪嶼醫(yī)院至內(nèi)厝近鄰醫(yī)療服務(wù)點(diǎn)的無(wú)人機(jī)航線完成首飛，這也是我省無(wú)人機(jī)醫(yī)療應(yīng)用場(chǎng)景的首飛。此后，該航線進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)作狀態(tài)，借助醫(yī)療運(yùn)輸無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)了檢驗(yàn)標(biāo)本、藥品、耗材等醫(yī)療物資的高自動(dòng)化、高安全性的空中運(yùn)輸，減少了轄區(qū)居民的就醫(yī)成本。截至1月20日，該航線已累計(jì)安全運(yùn)行數(shù)百架次，服務(wù)診療人數(shù)1228人次。
除了拓展在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，在廈門，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)打開了新的發(fā)展空間。
根據(jù)首屆全球低空經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)發(fā)布的《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》的預(yù)測(cè)，到2030年，我國(guó)eVTOL市場(chǎng)保有量有望突破10萬(wàn)架。作為一種電動(dòng)化、可垂直起降的飛機(jī)，載人eVTOL與傳統(tǒng)直升機(jī)相比，具有噪聲低、成本低、易維護(hù)、更安全、更環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
成立于2022年的騰希航空是福建省首家研發(fā)制造eVTOL的高科技企業(yè)�！拔覀儚某闪⒅蹙瓦M(jìn)軍eVTOL領(lǐng)域，核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自廈門大學(xué)航空航天學(xué)院無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室，深耕相關(guān)研究領(lǐng)域10余年�！彬v希航空副總經(jīng)理?xiàng)罱ń榻B，近日試飛成功的50%縮比eVTOL驗(yàn)證機(jī)，具有內(nèi)嵌的升力風(fēng)扇和傾轉(zhuǎn)涵道設(shè)計(jì)，既提高了飛機(jī)續(xù)航能力，又能讓飛行更安全舒適，公司計(jì)劃在今年制造出全尺寸的樣機(jī)。
由于低空飛行對(duì)電池的綜合性能要求較高，因此，eVTOL的規(guī)�；a(chǎn)應(yīng)用，讓市場(chǎng)對(duì)鋰電子電解液的需求進(jìn)一步增加。
首能科技有限公司是廈門首家鋰電子電解液生產(chǎn)商，走進(jìn)該公司的電池測(cè)試室，只見(jiàn)研發(fā)人員正在進(jìn)行軟包電池測(cè)試�！半娊庖罕环Q作鋰電池的‘血液’，對(duì)電池的循環(huán)壽命、充放電速率、安全性起到?jīng)Q定性作用�！笔啄芸萍伎偨�(jīng)理張智軍介紹，“我們自主研發(fā)生產(chǎn)的第四代鋰離子電解液——4.5伏耐高壓鋰離子電池電解液已于去年底獲得廈門市高新科技成果轉(zhuǎn)化認(rèn)證，可用于制造更高倍率、更高能量密度、更高安全性的鋰電池，以更好滿足低空飛行的動(dòng)力需求�！�
從上游的原材料與核心零部件，到中游的低空航空器產(chǎn)品制造、低空保障系統(tǒng)的構(gòu)建與綜合服務(wù)，再到下游的產(chǎn)業(yè)融合，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射范圍廣的特性可讓整個(gè)鏈條上的相關(guān)產(chǎn)業(yè)受益。據(jù)悉，目前，廈門市交通運(yùn)輸局正牽頭編制《廈門城市空中交通管理試點(diǎn)工作方案》，為廈門進(jìn)一步開發(fā)利用和協(xié)同管理低空空域、培育和發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)等提供有益探索。
共筑產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
低空經(jīng)濟(jì)要“飛起來(lái)”，需要多方面的共同努力和精心規(guī)劃。鼓浪嶼無(wú)人機(jī)醫(yī)療運(yùn)輸之所以能夠?qū)崿F(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，就是合力匯聚的結(jié)果。
去年初，廈門成功通過(guò)5G-A通感一體技術(shù)完成低空多站連續(xù)組網(wǎng)的通感能力驗(yàn)證。在此基礎(chǔ)上，廈門移動(dòng)聯(lián)合有關(guān)單位，創(chuàng)新構(gòu)建“網(wǎng)聯(lián)+5G-A感知監(jiān)護(hù)”模式，完成鼓浪嶼全島的5G低空一體多頻立體組網(wǎng)覆蓋，消除了無(wú)人機(jī)在醫(yī)療運(yùn)輸過(guò)程中因信號(hào)不穩(wěn)定帶來(lái)的安全隱患。
“廈門移動(dòng)是廈門低空安全技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體(下稱‘聯(lián)合體’)的一員，這個(gè)團(tuán)隊(duì)因鼓浪嶼無(wú)人機(jī)醫(yī)療運(yùn)輸場(chǎng)景而組建，并不斷成熟。”聯(lián)合體相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
據(jù)悉，該聯(lián)合體由廈門城市大腦建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司牽頭，成員還包括中航科創(chuàng)廈門有限公司、廈門大學(xué)電子科學(xué)與技術(shù)學(xué)院以及中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司廈門市分公司，旨在以鼓浪嶼無(wú)人機(jī)醫(yī)療運(yùn)輸場(chǎng)景為牽引，探索具有廈門特色的低空經(jīng)濟(jì)模式。
“下一步，我們將開拓思明區(qū)醫(yī)療無(wú)人機(jī)配送項(xiàng)目，現(xiàn)已成功向廈門空管站申請(qǐng)了6條航線，其中，1條實(shí)現(xiàn)常態(tài)化飛行，其他5條也將陸續(xù)進(jìn)入常態(tài)化飛行階段�！甭�(lián)合體相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
多方攜手，聚力高飛。眼下，廈門低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈正加速形成集聚優(yōu)勢(shì)——
1月18日，海滄區(qū)人民政府與中國(guó)化學(xué)工程集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在海滄區(qū)建設(shè)集低空經(jīng)濟(jì)+應(yīng)急救援于一體的產(chǎn)業(yè)基地，快速帶動(dòng)低空飛行制造、低空飛行服務(wù)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈聚集，打造較為完整的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈體系。
產(chǎn)學(xué)研融合方面，1月4日，廈門路橋信息股份有限公司與廈門大學(xué)航天航空學(xué)院組建“低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，實(shí)驗(yàn)室將聚焦低空產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)研究、智能交通管理和專業(yè)人才培養(yǎng)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研深度融合，打造一系列低空經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵平臺(tái)體系，拓展低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新應(yīng)用。
記者手記
飛得快更要飛得穩(wěn)
□福建日?qǐng)?bào)見(jiàn)習(xí)記者 傅韜旭
要問(wèn)2024年最火的概念是什么，低空經(jīng)濟(jì)必定榜上有名。據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2024年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)6700億元，到2026年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元。
熱度攀升的背后，不妨多一些冷思考。
安全是低空經(jīng)濟(jì)的生命線，安全得不到保障，低空經(jīng)濟(jì)將無(wú)從談起。未來(lái)，隨著低空飛行器數(shù)量的增長(zhǎng)、種類的增多、功能的增加，我們頭頂?shù)奶炜諏⒏臃泵ΑＲ虼�，要進(jìn)一步完善低空軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，健全政策法規(guī)體系與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，構(gòu)建服務(wù)有效、監(jiān)管有力的飛行服務(wù)保障體系，這是當(dāng)下廈門發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)需把握的重點(diǎn)，也應(yīng)是長(zhǎng)期堅(jiān)持的方向。
此外，助力低空經(jīng)濟(jì)“高飛”，因地制宜發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)是關(guān)鍵。廈門大學(xué)航天航空學(xué)院副教授吳了泥認(rèn)為，“廈門發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)一方面可以借助自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建立海上低空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，充分發(fā)揮海上配送優(yōu)勢(shì)，拓展從物流到載人的新應(yīng)用場(chǎng)景；另一方面，應(yīng)用好廈門作為全球‘一站式’航空維修基地的優(yōu)勢(shì)，建立專業(yè)的飛機(jī)運(yùn)維公司，發(fā)力飛行服務(wù)賽道”。