中新網(wǎng)福建新聞12月26日電(王佳婷 李鑫達(dá) 王佳婷)寒冬時節(jié)，由福建安裝承建的沈海高速羅寧段新增車?yán)餅郴ネüこ啼撓淞喉椖坑瓉砹思尤诵牡臅r刻——鋼箱梁首吊成功！伴隨著第一塊鋼箱梁的精準(zhǔn)落位，項目邁出了實質(zhì)性的關(guān)鍵一步，標(biāo)志著這項民生工程順利實現(xiàn)良好開局。
該項目作為福建省重點建設(shè)項目，位于寧德市蕉城區(qū)車?yán)餅彻I(yè)園附近，南部相接飛鸞互通，北部相連沈海高速公路及寧德南互通。項目建設(shè)完成后，將極大地促進區(qū)域交通的連貫性，優(yōu)化城際交通網(wǎng)絡(luò)，對構(gòu)建城市交通的新布局、推動寧德市區(qū)域經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
精心籌備，下好“先手棋”
在項目籌備期間，項目團隊深入現(xiàn)場進行全面而細(xì)致的勘探工作。面對現(xiàn)場沖海積平原-濱海灘涂地貌，團隊充分展現(xiàn)其專業(yè)性和應(yīng)變能力，依據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計圖紙、設(shè)計變更文件及技術(shù)規(guī)范，編制詳細(xì)的施工組織和操作規(guī)程，科學(xué)組織和調(diào)配材料、機械設(shè)備、運輸能力和勞動力，確保資源的最大化利用。在吊裝作業(yè)正式開始前，項目團隊做好充分的前期準(zhǔn)備工作，根據(jù)地基的實際承載力，對支架基礎(chǔ)進行專業(yè)處理并搭建穩(wěn)固的支架，為吊裝作業(yè)的安全進行奠定了堅實的基礎(chǔ)。
攻堅克難，奏響“奮進曲”
此項目采用頂推施工法，施工過程主要為動荷載，對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求較高。根據(jù)計算書要求，單樁承載力需達(dá)到110噸以上，對支架及基礎(chǔ)的要求極高。因項目橋址恰好位于滯洪區(qū)，且根據(jù)地勘報告揭示，該區(qū)域淤泥層深厚，給項目施工帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。面對復(fù)雜的地質(zhì)和施工條件，項目部迎難而上、科學(xué)施策，充分研究現(xiàn)場地質(zhì)及施工條件后，通過反復(fù)推演施工步驟、計算結(jié)構(gòu)受力等，設(shè)計出最優(yōu)的頂推支架結(jié)構(gòu)形式，并順利完成了所有下部樁基礎(chǔ)及支架施工，成功通過了單樁承載力試驗，為梁段吊裝及頂推施工創(chuàng)造了良好的施工條件。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，打好“組合拳”
項目坐落于沈海高速之上，為保障在行車正常通行的情況下安全施工，項目部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動項目建設(shè)提速、提質(zhì)、提效。在吊裝過程中，項目部提前精密部署，先根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)高度標(biāo)定落位支撐點標(biāo)高，再通過現(xiàn)場實測分配梁體標(biāo)高，確定下料臨時支撐高度，并在每節(jié)段鋼箱梁面板距邊緣各20cm位置，做好四個測量控制點，控制精準(zhǔn)誤差在毫米以內(nèi)，實現(xiàn)鋼箱梁吊裝準(zhǔn)確無誤。施工過程采取圍擋施工方式，吊裝與焊接流程嚴(yán)格遵守臨邊作業(yè)與有限空間作業(yè)的安全規(guī)范，防護措施周密到位，確保項目建設(shè)安全高效、有序推進。
橋通四方連心路，冬去春來共繪暉。車?yán)餅郴ネüこ添椖坎粌H承載著促進區(qū)域經(jīng)濟繁榮的重任，更寄托著無數(shù)民眾對美好生活的向往與追求。未來，項目團隊將持續(xù)秉持堅如磐石的決心，以智慧為筆、以汗水為墨，為推動區(qū)域經(jīng)濟社會的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)福建安裝的力量。(完)