松閘、扒車(chē)、瞭望....。.周江和張瑞的這個(gè)夏天，是和一列列滿(mǎn)載電煤的列車(chē)一起度過(guò)的。
作為中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南平車(chē)務(wù)段藥村站的調(diào)車(chē)員，他們擔(dān)負(fù)著福建華電邵武能源有限公司火電廠的原煤輸送任務(wù)。
7月以來(lái)，受持續(xù)高溫天氣影響，急劇攀升的用電需求，讓電廠電煤儲(chǔ)備數(shù)次告急。作為福建省乃至華東地區(qū)重要電源供應(yīng)點(diǎn)，福建華電邵武能源有限公司能否擁有充足的電煤儲(chǔ)備，緩解入夏以來(lái)的燃“煤”之急，是保障企業(yè)和百姓的生產(chǎn)生活用電關(guān)鍵，也成為了壓在車(chē)站這群00后調(diào)車(chē)班組人員心中的大石。
這是周江和張瑞入路以來(lái)的首個(gè)暑運(yùn)。
“天氣炎熱，調(diào)車(chē)作業(yè)注意安全�！�13時(shí)35分，陽(yáng)光炙烤大地，待調(diào)車(chē)長(zhǎng)張瑞布置完作業(yè)計(jì)劃和注意事項(xiàng)后，周江便與張瑞“各奔東西”。高溫下，他們必須分別趕到列車(chē)的南北兩端，扒在車(chē)上充當(dāng)列車(chē)運(yùn)行的“眼睛”。
一路向車(chē)尾方向小跑去，周江不時(shí)彎腰檢查車(chē)輛的連接狀況，室外氣溫37℃，股道間的溫度近乎50℃，待到車(chē)尾，周江早已大汗淋漓，調(diào)車(chē)服也黏在了身上。
“0號(hào)，1號(hào)請(qǐng)求進(jìn)入車(chē)檔作業(yè)�！眮�(lái)不及喘口氣，抓住車(chē)梯扶手，周江腳一蹬，“蹭蹭”兩下爬上書(shū)本大小的閘臺(tái)上，拴好安全帶，一把握住閘盤(pán)，手腕輕輕一抖，“嘩啦”鏈條應(yīng)聲而落�！八砷l用的是寸勁、巧勁�！敝芙f(shuō)，這是他從老師傅那里學(xué)來(lái)的方法。
車(chē)輛緩緩啟動(dòng)、加速，只見(jiàn)周江面朝列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行方向，反手扣住車(chē)梯欄桿，手肘牢牢抵著車(chē)壁，另一只手緊緊握著對(duì)講機(jī)，將身子懸掛在車(chē)廂外。
想要指揮36節(jié)、400多米長(zhǎng)的列車(chē)運(yùn)行到2公里外的電廠進(jìn)行卸煤，周江和張瑞就必須一直“掛”在車(chē)上，通過(guò)對(duì)講機(jī)保持密切配合，長(zhǎng)時(shí)間的抓握也讓他們的手掌磨出了一層厚厚的老繭。
為防止高溫天氣下皮膚被曬得滾燙的“車(chē)皮”燙傷，他們還要“全副武裝”，盡管穿著長(zhǎng)袖長(zhǎng)褲、戴著厚厚的手套，車(chē)體上傳導(dǎo)過(guò)來(lái)的溫度，依舊熱得讓他們感覺(jué)像是在蒸桑拿，調(diào)車(chē)服干了濕，濕了又干。“瞧我身上的白色鹽漬，像不像一幅地圖？”周江打趣地說(shuō)，豆大的汗珠順著他的帽檐直往下滴。
“十車(chē)、五車(chē)……減速、停車(chē)�！痹谥芙奶崾鞠拢緳C(jī)將列車(chē)精準(zhǔn)停在卸煤機(jī)牽引的安全位置。下車(chē)后，周江甩了甩因長(zhǎng)時(shí)間懸掛有些發(fā)麻的手肘，又朝車(chē)站方向一路小跑趕去，準(zhǔn)備開(kāi)始下一趟電煤輸送作業(yè)。
暑運(yùn)期間，每天有近15000噸電煤從陜西靖邊北、山西興縣、福建可門(mén)港等地通過(guò)“北煤南運(yùn)”“海鐵聯(lián)運(yùn)”方式送達(dá)藥村站，再源源不斷供應(yīng)給福建華電邵武火電廠，每天到達(dá)電煤車(chē)從原來(lái)的3趟，增加到了7趟。
17時(shí)20分，調(diào)車(chē)作業(yè)完畢，火電廠里灰蒙蒙的一片，彌漫的煤灰與汗水混在一起，周江和張瑞的身上也沾滿(mǎn)了污漬，“晴天一身灰，雨天一身泥，習(xí)慣了�！敝芙驴谡�，干凈的臉頰與灰撲撲的額頭形成鮮明的對(duì)比，這是屬于他們特有的“煙熏妝”。“古時(shí)候有‘打更人’，而我們就是百姓們的‘掌燈人’�！敝芙f(shuō)，保障企業(yè)生產(chǎn)用電，讓百姓能夠清涼度夏是他們?cè)诟邷叵聢?jiān)守的最大動(dòng)力。(謝珺)