中新網(wǎng)福建新聞3月30日電(陳展紅、王亞坤)3月29日，廈門太古翔安機(jī)場(chǎng)維修基地項(xiàng)目1號(hào)機(jī)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋蓋首次提升順利完成，為這座世界單體規(guī)模最大、跨度最大的民航飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)結(jié)構(gòu)工程順利竣工奠定重要基礎(chǔ)。
據(jù)中建八局廈門太古翔安機(jī)場(chǎng)維修基地項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理李宗陽(yáng)介紹，1號(hào)機(jī)庫(kù)長(zhǎng)度525.1米，寬度73.85米，面積約等于93個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，大廳網(wǎng)架總用鋼量5220噸，重量相當(dāng)于90節(jié)火車車廂。本次第一次提升的網(wǎng)架屋蓋是目前世界最大跨度的整體提升網(wǎng)架體系，采用了11個(gè)泵站，46個(gè)提升點(diǎn)位，實(shí)行電腦全程同步控制各提升點(diǎn)位數(shù)據(jù)，確保提升同步性。同時(shí)成立了提升指揮部，下設(shè)指揮中心監(jiān)督組、執(zhí)行組以及提升施工組和后勤保障組，涵蓋提升設(shè)備小組、監(jiān)測(cè)小組、提升施工配合小組、安全巡視小組、電力供應(yīng)小組、應(yīng)急小組共14個(gè)行動(dòng)小組。正式提升前，項(xiàng)目進(jìn)行了優(yōu)質(zhì)工程案例分析，每日工作遞減銷項(xiàng)，核查現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)點(diǎn)位及每一道焊縫報(bào)告，提升過(guò)程中進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)、位移監(jiān)測(cè)及受力分析，確保提升工作的圓滿完成。
據(jù)悉，機(jī)庫(kù)大廳屋蓋為三層兩向正交斜放焊接球網(wǎng)架+三層大跨桁架結(jié)構(gòu)體系，焊接球網(wǎng)架拼裝高度超過(guò)12米，桁架拼裝高度超過(guò)15米，拼裝難度高。為此項(xiàng)目采用了原位拼裝和模塊化拼裝技術(shù)，應(yīng)用BIM技術(shù)深化建模、合模碰撞檢查及進(jìn)行數(shù)字化加工，通過(guò)精確縝密計(jì)算各部位的起拱數(shù)值，消除焊接殘余應(yīng)力確保提升后的整體平面，同時(shí)對(duì)拼裝的先后順序做了充分推演，保證了拼裝工作的順利實(shí)施。
接下來(lái)1號(hào)機(jī)庫(kù)計(jì)劃于4月底進(jìn)行第二次提升合攏。后續(xù)將大面積進(jìn)入機(jī)電安裝工程施工及逐步進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)、幕墻、裝飾等工程施工。整個(gè)機(jī)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程將于2024年7月完成，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年11月實(shí)現(xiàn)竣工。(完)