圖為檢修工人在電力中修庫(kù)開展秋季整修作業(yè)。車馳 攝
圖為機(jī)車電工在分解機(jī)車主變壓器。車馳 攝
圖為機(jī)車鉗工在分解柴油機(jī)活塞。車馳 攝
圖為機(jī)車電工使用高壓水槍清洗機(jī)車整流柜。車馳 攝
圖為機(jī)車鉗工使用工具轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。車馳 攝
圖為機(jī)車電工在擦拭平波電抗器。車馳 攝
圖為電焊工在焊接機(jī)車側(cè)墻百葉窗。王錦巖 攝
圖為機(jī)車電工在吊裝平波電抗器。范偉華 攝
圖為機(jī)車鉗工在分解柴油機(jī)曲軸。車馳 攝
中新網(wǎng)福建新聞9月12日電(車馳 王錦巖 范偉華)暑運(yùn)機(jī)車周轉(zhuǎn)頻率快，高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下的機(jī)車容易進(jìn)入“疲勞”狀態(tài)，9月份以來(lái)，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州機(jī)務(wù)段以機(jī)車走行部、主變壓器、電氣系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車頂高壓設(shè)備等為重點(diǎn)，對(duì)全段配屬的321臺(tái)機(jī)車開展精整細(xì)修，為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)動(dòng)力保障。(完)
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