中新網(wǎng)福建新聞9月1日電 (楊伏山 李雪梅)隨著最后一方混凝土澆筑完畢，廈門翔安機(jī)場主航站樓混凝土結(jié)構(gòu)主體8月31日實(shí)現(xiàn)封頂。
中建八局廈門翔安機(jī)場項(xiàng)目航站樓執(zhí)行經(jīng)理潘光誠對記者表示，接下來翔安機(jī)場主航站樓工程將轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)屋蓋及外立面幕墻大面積施工階段。預(yù)計(jì)在2024年春節(jié)前完成整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工。
據(jù)介紹，此次封頂?shù)南璋矙C(jī)場主航站樓占地12萬平方米，建筑面積39萬平方米，主樓混凝土結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，地上結(jié)構(gòu)共306724.96方混凝土，屋蓋鋼結(jié)構(gòu)采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系。
為保障工程質(zhì)量、爭取項(xiàng)目工期再提前，中建八局翔安機(jī)場項(xiàng)目部將進(jìn)一步科技賦能力量，探索運(yùn)用新技術(shù)新工藝，如創(chuàng)新研用超大截面轉(zhuǎn)換梁工字鋼整體吊裝系統(tǒng)、超長緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)綜合技術(shù)、大面積鋼結(jié)構(gòu)房中房逆作施工技術(shù)等，高效賦能項(xiàng)目建設(shè)，同時(shí)加入移動(dòng)式高精度測量機(jī)器人、抹灰和涂料膩?zhàn)訖C(jī)器人等市面主流機(jī)器人的應(yīng)用，助力智能建造施工。
廈門翔安機(jī)場工程分三期建設(shè)，本期(2026年)將建設(shè)北1、南1兩條遠(yuǎn)距平行跑道、55萬平T1航站樓、195個(gè)停機(jī)位、8萬平方米綜合交通中心、近17萬平方米的停車樓。其中，航站樓工程是翔安機(jī)場工程的核心工程，本期總建筑面積55萬平方米，包含1座主樓，4條指廊，77座登機(jī)橋與之相連，還包括交通中心、旅客過夜用房、南北停車樓等多個(gè)建設(shè)內(nèi)容。
翔安機(jī)場全部建成后將擁有4條跑道、約100萬平方米航站樓(工可階段約90萬平方米)、338個(gè)停機(jī)位，預(yù)測年旅客吞吐量8500萬人次、貨郵吞吐量200萬噸。(完)