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福建首條全自動運行地鐵線路開通

  中新社福州8月27日電 (記者 龍敏)27日,福州地鐵4號線首通段正式載客運營,這是福建省首條全自動運行的地鐵線路。至此,福州地鐵“五線并行”,運營里程近140公里。

  福州地鐵4號線起于半洲站,終于帝封江站,全長28.4公里,設(shè)站23座,線路連接主城區(qū)重要節(jié)點,實現(xiàn)了與1號線、2號線、5號線、6號線的全線網(wǎng)換乘。

8月27日,福州地鐵4號線首通段正式載客運營,這是福建省首條全自動運行的地鐵線路。圖為乘坐福州地鐵4號線出行的民眾。中新社記者 張斌 攝
8月27日,福州地鐵4號線首通段正式載客運營,這是福建省首條全自動運行的地鐵線路。圖為乘坐福州地鐵4號線出行的民眾。中新社記者 張斌 攝
8月27日,乘坐福州地鐵出行的民眾。為倡導(dǎo)綠色出行,福州地鐵在8月27日至12月31日,開展領(lǐng)電子消費券享夜間、周末及節(jié)假日免費乘地鐵活動。中新社記者 張斌 攝
8月27日,乘坐福州地鐵出行的民眾。為倡導(dǎo)綠色出行,福州地鐵在8月27日至12月31日,開展領(lǐng)電子消費券享夜間、周末及節(jié)假日免費乘地鐵活動。中新社記者 張斌 攝

  作為福建省首條全自動運行線路,福州地鐵4號線列車采用國際最高等級(GoA4)全自動駕駛技術(shù),可實現(xiàn)自動休眠、喚醒,自動出入站,自動開關(guān)車門并與站臺門聯(lián)動,自動檢車以及自動洗車等功能,還可適應(yīng)107個全自動場景運營組織模式,最高運行時速80公里,最多可容納2062人。中車唐山公司福州地鐵4號線列車設(shè)計經(jīng)理李寶泉介紹說,列車建立了完整的無人駕駛體系,可在全自動模式下實現(xiàn)安全、高效運行。

  隨著地鐵4號線首通段正式載客運營,福州軌道交通邁入“環(huán)線換乘”的新階段。當(dāng)日一早,記者步入地鐵4號線站點,聽到市民感嘆最多的就是“方便”。作為東西貫穿福州主城區(qū)的又一地鐵線,地鐵4號線沿楊橋路、東街、東大路、塔頭路鋪設(shè),通達(dá)福建省立醫(yī)院、鰲峰洲商務(wù)區(qū)、會展中心等主要街區(qū)和商務(wù)辦公區(qū),讓眾多市民的日常通勤省時省心。

  位于福州市區(qū)的東街口站是地鐵4號線和地鐵1號線的換乘站,不到1分鐘的時間就能實現(xiàn)有效換乘。家住福州鼓樓區(qū)西湖附近的陳洋說,工作地點在倉山區(qū)白湖亭,坐上4號線換乘1號線,20多分鐘就到達(dá)公司,省去了堵車的煩惱!巴ㄇ跁r間少了一半,太方便了!

  福州市仍將持續(xù)發(fā)力軌道交通建設(shè)。根據(jù)2023年福州市政府工作報告,將提速建設(shè)地鐵濱?炀、2號線東延線及6號線東調(diào)段。(完)