7月31日上午，廈門市交通運輸局召開2023年上半年廈門交通運行情況新聞發(fā)布會，對2023年上半年廈門交通運行情況進(jìn)行介紹。
上半年，廈門市鐵路、道路、航空、水路等運輸方式累計完成旅客吞吐量3469.32萬人次，同比增長114.43%。鐵路運輸方面：旅客到發(fā)總量完成2259.49萬人次，同比增長101.92%。其中，發(fā)送旅客1118.89萬人次，同比增長99.74%；到達(dá)旅客1140.61萬人次，同比增長104.11%。航空運輸：進(jìn)出港旅客1117.65萬人次，同比增長156.01%。其中，發(fā)送旅客572.22萬人次，同比增長153.64%；到達(dá)旅客545.43萬人次，同比增長158.54%。道路運輸：長途客運發(fā)送旅客17.85萬人次，同比增長7.87%。水路運輸：到發(fā)旅客74.34萬人次，同比增長62.26%。高速公路：出廈1653.53萬輛次，同比增長16.69%，入廈1648.58萬輛次，同比增長18.73%。
“交通運行數(shù)據(jù)是反映交通出行便利程度的重要指標(biāo)，也是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的‘風(fēng)向標(biāo)’�！卑l(fā)布會上，廈門市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，市交通局運用市大交通信息共享服務(wù)平臺，匯總了對外交通、對內(nèi)交通的運行數(shù)據(jù)，深挖城市交通運行規(guī)律，有效提出了城市交通、建設(shè)、管理等方面建議。上半年的數(shù)據(jù)顯示，廈門市交通運行情況總體平穩(wěn)有序，運輸服務(wù)品質(zhì)不斷提升，對外交通客運量實現(xiàn)翻番，對內(nèi)交通客運量穩(wěn)步提升。
廈門市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將持續(xù)推動交通強國試點建設(shè)，重點推動翔安新機(jī)場、福廈高鐵等重大交通項目，以及廈門北站、前場物流園等客貨運樞紐項目建設(shè)等，重點實施包括提升綜合交通樞紐輻射能力在內(nèi)的5大試點任務(wù)、22項試點支撐項目；同時，進(jìn)一步完善以“軌道＋BRT”為骨干，常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)的綠色出行體系，持續(xù)新增和優(yōu)化公交線網(wǎng)，以大力發(fā)展綠色交通；持續(xù)完善軌道站點周邊一體化設(shè)施的配套銜接，推進(jìn)“廈門市交通一體化智慧出行服務(wù)平臺”項目建設(shè)，實現(xiàn)一碼多乘場景落地應(yīng)用，通過在重要的公交樞紐站點試點建設(shè)“公共交通一體化信息平臺”等，進(jìn)一步提升交通便民服務(wù)水平。
在答記者問環(huán)節(jié)，交通公路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人就記者的提問作出如下回答：
記者：請問，交通公路部門上半年主要完成了哪些工作？另外，近期廈門開展了一系列交通擁堵點整治工作，請問交通公路部門開展的擁堵點治理項目有哪些？實施完成的項目效果如何？
答：交通公路部門上半年主要工作包括：一是積極推動交通基礎(chǔ)設(shè)施項目前期工作。目前正在開展前期工作的項目46個，項目策劃儲備項目20個。二是強化工程建設(shè)管理。推進(jìn)廈門新機(jī)場東進(jìn)場路、溪東路、馬青路改造、新324國道提升改造等25個建設(shè)項目。三是持續(xù)做好道路養(yǎng)護(hù)和路域環(huán)境整治。重點做好文明城市創(chuàng)建和道路保暢通工作。
擁堵點治理方面，近期，廈門排查梳理出一批重點道路交通擁堵路段。其中交通公路部門作為路權(quán)單位開展的擁堵點整治共18處，其中島內(nèi)12處，島外6處。目前，有3個已完成改造。其中，市民非常關(guān)注文屏路(植物園東門段)交通改善工程，本路段長期存在停車難、人車混行、交通擁堵等問題，根據(jù)市委市政府要求，按照交通應(yīng)急“即提即改”建設(shè)模式快速實施完成。項目主要實施內(nèi)容為新增即停即走車道、拓寬人行步道、設(shè)置港灣公交車道、增設(shè)便民服務(wù)設(shè)施等。改造后，該路段既能滿足車輛臨時�？啃枨�，又能保證過境車輛正常通行，新增和拓寬的人行步道在保障市民和游客安全的同時，也提升了游玩體驗。
其他兩個已完工項目分別為環(huán)島路(“一國兩制統(tǒng)一中國”宣傳牌路段)交通改善項目和環(huán)島路(天泉步道廣場－天泉西路段)交通改善項目。環(huán)島路原有的交安設(shè)施已無法滿足市民游客日益增長的出行需要，一些交通節(jié)點還存在一定的安全隱患。所以，交通公路部門在上面兩個路段采取增設(shè)交通信號燈、優(yōu)化綠化帶開口、完善交通標(biāo)志標(biāo)線等措施改善道路通行環(huán)境，保障行人通行安全。
另外，在集美園博苑周邊、海滄興港路、翔安大道進(jìn)島方向的堵點改造項目也正在抓緊進(jìn)行方案和施工圖設(shè)計工作，下一步，交通公路部門將加快組織實施，進(jìn)一步改善市民出行環(huán)境。
記者：請問，上半年廈門公共交通引領(lǐng)綠色低碳出行有何工作亮點？
答：一是投放純電動公交車，促進(jìn)節(jié)能減排。上半年新投放332臺純電動公交車，廈門新能源公交車占比由87%上升到92%，其中BRT快線投放55臺、常規(guī)公交投放277臺，覆蓋快2路、快7路、82路等40多條線路，此外，這批純電動公交車中還有無障礙車輛73臺，為市民出行提供更加清潔、便捷的公交服務(wù)。
二是優(yōu)化公共交通線網(wǎng)布局，提高公交吸引力。新增開通運營同安－廈門北站BRT快線，地鐵3號線開通體育會展、東界、洪坑、翔安市民公園等4個車站。結(jié)合軌道運營網(wǎng)絡(luò)，按照“重接駁、增覆蓋、減重復(fù)、加密度、推定制、微循環(huán)”的總體思路，上半年組織兩批常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案向社會公開征求意見，根據(jù)4315條市民乘客反饋意見調(diào)整了多處優(yōu)化運營方案，以更好地滿足群眾的出行需求。上半年共新增公交線路26條，優(yōu)化調(diào)整60條，其中開通13條地鐵公交接駁線，實現(xiàn)地鐵站點公交接駁線全覆蓋。
三是提升便民服務(wù)質(zhì)量，便利公眾綠色出行。島內(nèi)常規(guī)公交153條線716個站點、BRT8條快線45個站點全部實現(xiàn)了中英雙語報站；建設(shè)18座電子站牌，其中4座可語音播報到站信息，告別“盲等”公交；在第一碼頭、BRT第一碼頭公交站顯示屏增加輪渡信息，實現(xiàn)不同公共交通方式信息融合展示，方便乘客接駁換乘；完成11個站點風(fēng)雨連廊項目建設(shè)，將已運營地鐵站與重要交通樞紐、公建設(shè)施、居民區(qū)、辦公區(qū)無縫銜接，讓市民晴天不撐傘、雨天不濕鞋。
記者：2023年上半年，廈門在地鐵服務(wù)方面做了哪些提升呢？
答：一是開通地鐵3號線體育會展、洪坑、東界、翔安市民公園4個車站。針對年初市民開通地鐵3號線體育會展、洪坑、東界、翔安市民公園4個車站的需求呼聲，市交通運輸局積極開展現(xiàn)場調(diào)研，協(xié)調(diào)軌道集團(tuán)、公交集團(tuán)、翔安區(qū)政府等單位，快速推動落實4個地鐵站設(shè)施設(shè)備安全功能驗證、運營人員進(jìn)駐準(zhǔn)備、運營演練、標(biāo)識標(biāo)貼廣播更新完善、公交接駁等開通運營前相關(guān)準(zhǔn)備工作，并于6月25日完成體育會展、東界、洪坑、翔安市民公園4個地鐵站的開通運營，方便車站周邊市民出行。
二是進(jìn)一步壓縮了地鐵行車間隔，新增開通車站出入口。為更好應(yīng)對暑期大客流，進(jìn)一步提升運營服務(wù)效能，市交通運輸局組織軌道集團(tuán)通過增加上線列車的方式，壓縮行車間隔。1號線首次進(jìn)入4分鐘行車間隔(早高峰進(jìn)島方向由4分10秒壓縮至3分50秒)；2號線早高峰最小行車間隔由2分50秒壓縮至2分40秒，晚高峰最小行車間隔由3分30秒壓縮至3分鐘。據(jù)最新統(tǒng)計，7月份以來，地鐵客運量持續(xù)增長，連續(xù)多日超過80萬人次。與此同時，新增開放通行火炬園、官任、五緣灣、觀音山、育秀東路、郵輪中心6個地鐵站共12個出入口，進(jìn)一步方便周邊市民出行。
三是在全線地鐵車站配置了AED設(shè)備(自動體外除顫儀)，提升應(yīng)急救護(hù)能力。為進(jìn)一步提升地鐵應(yīng)急救護(hù)能力，6月，市交通運輸局會同紅十字會和軌道集團(tuán)，實現(xiàn)地鐵線網(wǎng)AED設(shè)備全面覆蓋。7月6日晚，在廈門地鐵2號線呂厝站內(nèi)，地鐵工作人員迅速使用AED設(shè)備成功救助一名心臟驟停的乘客，這是自今年6月12日廈門地鐵全線網(wǎng)所有車站覆蓋AED設(shè)備后的首次使用。(記者 劉瑋)