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泉州:構(gòu)建“369”城市快速交通體系

  近日,泉州大橋新橋正式開(kāi)放通行,使晉江干流兩岸交通大大提速。

  泉州大橋是連接泉州市區(qū)與晉江、南安、安溪等地的交通要道。為解決泉州大橋交通擁堵,泉州市自2021年3月啟動(dòng)國(guó)道324線(xiàn)泉州大橋及接線(xiàn)擴(kuò)寬改造工程(即泉州大橋新橋)項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)兩年多的連續(xù)奮戰(zhàn),泉州大橋新橋近日通車(chē)。新橋設(shè)置4條機(jī)動(dòng)車(chē)道,與泉州大橋舊橋拼寬成“六車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)道+人行道”的進(jìn)出城交通干線(xiàn),讓泉州中心城區(qū)與晉江、南安等地快速互通互聯(lián),大大方便群眾出行。

泉州大橋新橋近日正式通車(chē)。
泉州大橋新橋近日正式通車(chē)。

  在泉州大橋新橋上,記者見(jiàn)到,瀝青鋪設(shè)的橋面整潔大氣,車(chē)輛有序來(lái)往,一些市民上橋拍照打卡,感受新橋新風(fēng)貌!靶聵蚣訉捔藰蛎娴缆,大大方便市民出行!”驅(qū)車(chē)通過(guò)泉州大橋新橋的曾先生感慨地說(shuō)。

  泉州大橋新橋是泉州實(shí)施“聚城暢通”工程的縮影。眼下,泉州市正加快推進(jìn)一批支撐泉州“30分鐘環(huán)灣快速路網(wǎng)”的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)——金嶼大橋的烏嶼互通、洛秀互通兩個(gè)標(biāo)段同時(shí)啟動(dòng)樁基鉆孔;環(huán)灣快速路“任督二脈”梧林立交基本完工;連接泉州市中心、晉江、石獅的晉新路啟動(dòng)快捷化改造等。同時(shí),繼續(xù)加快構(gòu)建環(huán)灣快速路網(wǎng),續(xù)建一重環(huán)灣晉江西濱至石獅大道(晉江段),構(gòu)筑“多向放射性”工程等多個(gè)項(xiàng)目。今年內(nèi),還將開(kāi)工建設(shè)百崎大橋、金鯉大橋及金鯉大道,加快東海通道等項(xiàng)目前期工作,全速推進(jìn)泉州“兩江一灣”城市交通便捷化。

  泉州市“聚城暢通”工程2023年行動(dòng)方案提出,將投資119億元重點(diǎn)推進(jìn)72個(gè)項(xiàng)目,加快構(gòu)建“369”城市快速交通體系。其中,今年一季度已完成投資35.4億元,占年度計(jì)劃的29.7%,超序時(shí)進(jìn)度4.7個(gè)百分點(diǎn)!巴ㄟ^(guò)這些項(xiàng)目,泉州將構(gòu)建起‘環(huán)灣30分鐘通勤圈、市域60分鐘暢通圈、省內(nèi)90分鐘通達(dá)圈’的‘369’交通格局。”泉州市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  構(gòu)建市域60分鐘暢通圈在全速推進(jìn)——

  近日,政和楊源至永定高速公路德化段工程涌溪大橋樁基開(kāi)始施工,標(biāo)志著該工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。除政永高速外,今年泉州還將加快建設(shè)泉南高速及沙廈高速改擴(kuò)建工程2個(gè)高速公路項(xiàng)目并實(shí)現(xiàn)通車(chē),同時(shí)開(kāi)工福廈高速晉江至石獅支線(xiàn)、永春錦斗互通及接線(xiàn)工程,加快推進(jìn)泉(州)金(門(mén))高速公路泉州段、大田至安溪高速等項(xiàng)目前期工作。

  在國(guó)省干線(xiàn)方面,泉州繼續(xù)推進(jìn)國(guó)道G228濱海風(fēng)景道建設(shè),加快實(shí)施國(guó)道G324改線(xiàn)工程,提升南北向交通主干線(xiàn)的行車(chē)體驗(yàn),加快推進(jìn)國(guó)道G358線(xiàn)安溪城廂至官橋段公路等項(xiàng)目建設(shè)。在貨運(yùn)樞紐集疏運(yùn)公路上,續(xù)建惠安縣林口至聚龍道路綜合提升工程項(xiàng)目、石井鎮(zhèn)進(jìn)港路延伸段工程等4個(gè)項(xiàng)目,開(kāi)工惠安青蘭山油庫(kù)至縣道309線(xiàn)道路工程等。

  福廈高鐵是貫穿我省沿海的高鐵大動(dòng)脈,不僅把泉州納入廈漳泉“半小時(shí)交通圈”,還將推動(dòng)泉州加快形成“兩橫三縱多支”鐵路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)90分鐘內(nèi)快速通達(dá)省域內(nèi)主要城市。

  在福廈高鐵新泉州東站站房,記者看到,經(jīng)過(guò)連續(xù)奮戰(zhàn)施工,站房已進(jìn)入裝修收尾階段,有望與福廈高鐵同步在今年9月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。站房采用“山海之門(mén)、揚(yáng)帆港城”的現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)理念,主體建筑約2萬(wàn)平方米,站臺(tái)為2臺(tái)5線(xiàn),設(shè)置12米寬出站地道一座,新建跨線(xiàn)12米寬天橋1座。(記者 李向娟)