中新網福建新聞5月6日電 (車愛云 唐文強 顏朝政)“觀察燈位顯示，校正配線，下載設備數據....。.”走進機車駕駛室，第一眼就看見張?zhí)庙槒澲�，目不轉睛地盯著一塊黑色的四四方方的顯示器，看似不費力氣的活，卻讓全程緊張、認真的他額頭上掛上了汗珠。
“這塊黑色的顯示器，專業(yè)稱為列車運行監(jiān)控記錄裝置，簡稱LKJ,俗稱列車的“黑匣子”，存儲著列車運行時的信號、線路、橋梁、隧道等車載數據，就像列車運行的“大腦”時刻指揮列車運行安全。LKJ維修崗位是涉及鐵路行車安全的關鍵崗位，檢修時必須拿出如履薄冰的謹慎” 。張?zhí)庙樖侵袊F路南昌局集團公司福州電務段的一名職工，主要負責列車運行監(jiān)控記錄裝置的日常維護和數據編譯，今年是他從事車載設備維護工作的第十一個年頭了，他對LKJ的維護始終保持著那份嚴謹。
剛參加工作時，張?zhí)庙樢埠痛蟛糠帧懊刃隆币粯樱趲煾瞪砗�，干一些擰螺絲、焊電路、抄記錄等最基礎的工作，這讓心氣浮躁的張?zhí)庙樃杏X有些消沉，師傅為了鍛煉張?zhí)庙�，讓他親自上手，看似再平常不過的作業(yè)，張?zhí)庙槄s無從下手，最終只能站在一旁等待師傅“救援”，年輕的張?zhí)庙槕M愧地低下了頭，下定決心，一定要精通這門業(yè)務。
知恥而后勇，張?zhí)庙槒淖畋∪醯睦碚摶A開始，每天都把書本帶在身邊，只要一有時間，就研究設備原理，他把理論部分做成一個300多頁的A4紙文檔，每天2小時的記憶雷打不動，工作中遇到不懂的問題他就記錄在手機里，時常鉆研到深夜，實在不理解就向老師傅請教，當場記錄下來，張?zhí)庙槇猿职牙碚撆c實際結合，便于知識入腦入心。憑借這股“囊螢映雪、磨杵成針”的韌性，張?zhí)庙樀睦碚撝R日益豐富，干活有了“指南針”，實際操作更加得心應手，很快他就成為車間的技術骨干，被任命為工區(qū)工長。
隨著八閩鐵路網不斷建設發(fā)展，昌福線、合福線、贛瑞龍線、南龍線、衢寧線、福平線、興泉等新線陸續(xù)開通，各項工作也相繼而至，鐵路系統最繁忙的時候到了。同時，對鐵路一線維護人員而言，這也是得天獨厚的修煉場。血氣方剛的張?zhí)庙樧匀徊粫e失精進的機會，每條新線上開過的“和諧號”試驗機車上，都能看見張?zhí)庙樏β档纳碛啊！鞍准雍凇钡膶ι霞壪掳l(fā)的每一版聯調聯試數據進行復核，困了就站起身來回走動走動，長期熬夜的張?zhí)庙樏嫔行┫烖S，重重的黑眼圈就像是剛畫好的“煙熏妝”。
“時間緊、任務重”經常伴隨著張?zhí)庙樅退耐拢袝r面對同事們因工作壓力劇增而產生的“厭戰(zhàn)”情緒，張?zhí)庙樀牟恍笀猿挚偰芗钇鹚麄兊墓ぷ鳠崆�，憑著“不破樓蘭終不還”的韌勁，在他的帶領下，工區(qū)職工整體業(yè)務能力得到迅速提升，在福州電務段第十六屆職工(黨員、青工)職業(yè)技能競賽中，工區(qū)4名青工均脫穎而出，成功入圍集團公司第十八屆鐵路職業(yè)技能競賽決賽。
2021年7月，張?zhí)庙樑R危受命參加興泉鐵路(興國至清流段)聯調聯試數據復核，10個車站842條數據文件核對和逐條數據導入模擬機試驗要在3天內完成。接到任務的張?zhí)庙槻换挪幻�，安排好大家的分工后立即投入到工作中。他每天至�?4小時盯著顯示器屏幕，眼睛感覺疲勞就滴幾滴眼藥水繼續(xù)戰(zhàn)斗，吃飯時間依舊堅守崗位，同事打包回來的快餐在他手中經常吃不到一半就冷掉了。3天后，張?zhí)庙樈怀隽藵M意的答卷，累計修改了8項錯誤數據，為興泉鐵路按期安全開通奠定了堅實基礎。
10年來，張?zhí)庙槑ьI他的同事檢修機車信號設備超過3萬臺次，檢測LKJ系統設備超6000臺次....。.他所帶領的班組，更是從未發(fā)生過因數據更換錯誤或漏換引起的行車事故，也從未因檢修不到位發(fā)生過責任故障。
經過十年的砥礪磨劍，十年的知識沉淀，2022年，張?zhí)庙樤诼殬I(yè)技能競賽上一路過關斬將，獲得南昌局集團公司第十八屆鐵路技能競賽鐵路信號工(車載信號設備維修)第二名的好成績。
2023年“五一”節(jié)前夕，中華全國鐵路總工會公布了“2022年度火車頭獎章”授予名單，張?zhí)庙樀拿趾杖辉诹�。“這份榮譽對我來講更是一份動力，將激勵我以更加嚴謹的態(tài)度、更加優(yōu)秀的品質投入到工作中，堅持不懈為機車運行安全保駕護航”。面對這份沉甸甸的榮譽，憨厚的張?zhí)庙槢]有絲毫驕傲。(完)