4月11日，福(州)廈(門)高鐵莆田站新建站場，隨著作業(yè)人員與大型養(yǎng)路機械共同配合，對最后900米有砟軌道精細調(diào)整結(jié)束，標(biāo)志著福廈高鐵全線軌道精調(diào)順利完成，為下一步全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下堅實基礎(chǔ)。
據(jù)了解，鐵路軌道精調(diào)，是新建鐵路開通運營前的一道關(guān)鍵工序，主要對鋼軌軌距、水平和空間扭曲等多項指標(biāo)進行精細調(diào)整，消除鋼軌動靜態(tài)偏差，確保線路開通后列車平穩(wěn)運行。
福廈高鐵是“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中東南沿海高速鐵路重要通道，于2017年9月全線開工，正線全長277.42公里，設(shè)計最高行車時速350公里；北端銜接規(guī)劃的溫(州)福(州)高鐵，南端銜接擬開工建設(shè)的漳(州)汕(頭)高鐵，是甬(寧波)廣(州)高鐵的重要組成部分。
中國鐵路南昌局集團有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，福廈高鐵預(yù)計在今年9月底具備開通運營條件。該線路開通后，福州至廈門列車運行時間將從現(xiàn)在的2小時縮短至1小時以內(nèi)，形成“一小時生活圈”。(記者 吳晟煒 視頻來源 中國鐵路南昌局集團有限公司)
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