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福州地鐵5號(hào)線后通段開始空載試運(yùn)行

  中新網(wǎng)福州3月21日電 (謝丹婷)21日上午9點(diǎn),裝修極具工業(yè)風(fēng)格的前錦站站臺(tái)駛?cè)胍涣小暗溲抛稀毖b飾的電客車,福州地鐵5號(hào)線后通段正式開啟空載試運(yùn)行之旅,這也標(biāo)志著福州地鐵5號(hào)線即將全線通車。

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圖為福州地鐵5號(hào)線空載試運(yùn)行。 陳暖 攝
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圖為福州地鐵5號(hào)線前錦站站臺(tái)。 陳鶴 攝

  福州地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)約27.7公里,設(shè)站20座,是福州市主城區(qū)范圍南臺(tái)島東西向軌道交通骨干線,也是銜接閩侯與主城區(qū)的主要線路。全面建成通車后,對(duì)于支撐南臺(tái)島及三江口片區(qū)發(fā)展,緩解福州市南翼東西向交通壓力、實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體效能提升具有重要作用。

  由于工程終點(diǎn)站5號(hào)線福州火車南站與福廈高鐵福州南站同址共柱共建,部分地鐵出入口位于高鐵站廳內(nèi),線路原計(jì)劃全線與福廈高鐵同步開通。為讓民眾盡早享受到5號(hào)線地鐵便利,福州地鐵采用首通、后通段分段建設(shè)及開通的模式。首通段已于2022年4月29日開通載客運(yùn)營(yíng),起于荊溪厚嶼站,終于螺洲古鎮(zhèn)站,全長(zhǎng)22.4公里,設(shè)站17座。后通段共設(shè)3座車站,起于前錦站,途經(jīng)龍江站,終于福州火車南站,全長(zhǎng)約5.3公里,均為地下線。全線貫通后,市民乘坐地鐵50分鐘內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)閩侯荊溪直達(dá)福州火車南站,

  福州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次空載試運(yùn)行是在開通載客試運(yùn)營(yíng)前最后一個(gè)重要試驗(yàn)階段。列車雖不載客,但仍按照運(yùn)行圖開行的運(yùn)行方式。目的是讓地鐵車輛與各設(shè)備系統(tǒng)充分磨合,對(duì)車輛、設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行全面綜合檢驗(yàn),提升各方面的穩(wěn)定性。它也是鍛煉和提高運(yùn)營(yíng)工作人員綜合能力,提升運(yùn)營(yíng)組織能力的過程,為安全載客打好基礎(chǔ),做好充分準(zhǔn)備。

  據(jù)悉,5號(hào)線火車南站與福廈高鐵火車南站同址共柱共建,開通后閩侯、金山片區(qū)居民不用再換乘1、2號(hào)線,即可直達(dá)福州火車南站,實(shí)現(xiàn)與鐵路、地鐵1號(hào)線、公交換乘,將助力福州火車南站發(fā)揮交通樞紐作用,進(jìn)一步帶動(dòng)福州地鐵線網(wǎng)客流量提升。(完)