1月18日，滿載著50個(gè)集裝箱、445.69噸貨物的首趟中歐班列(泉州—莫斯科)駛出漳泉肖鐵路泉州東站(右圖)，奔赴1.1萬(wàn)公里之外的莫斯科，標(biāo)志著繼廈門、武夷山之后福建省第三條中歐班列順利開通。
中歐班列(泉州—莫斯科)由泉州始發(fā)，由內(nèi)蒙古滿洲里出境后，運(yùn)抵莫斯科，全程10965公里，預(yù)計(jì)開行18天。此次中歐班列主要裝有衛(wèi)生用品、箱包、鞋服及工藝品等泉州輕工產(chǎn)品，首趟貨物貨值1037.3萬(wàn)元。“班列比海運(yùn)要節(jié)省六成以上時(shí)間，可有效緩解海運(yùn)運(yùn)費(fèi)高漲的壓力�！卑嗔羞\(yùn)營(yíng)公司泉州中外運(yùn)供應(yīng)鏈總經(jīng)理助理洪雙燕說(shuō)。
據(jù)泉州海關(guān)晉江辦副主任方立剛介紹，泉州是輕工產(chǎn)品生產(chǎn)和出口大市，其中，紡織、服裝、鞋類等輕工產(chǎn)品年出口額超千億元。由“海絲”沿線國(guó)家(地區(qū))進(jìn)口的石化產(chǎn)品、紙漿等原材料，在泉州加工成鞋服、衛(wèi)生巾等輕工產(chǎn)品后，經(jīng)中歐班列(泉州—莫斯科)銷往俄羅斯等“陸絲”國(guó)家，拓展了泉州向中亞、歐洲開放新空間，并實(shí)現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無(wú)縫對(duì)接，助力“泉州制造”走向世界。
因開行準(zhǔn)備時(shí)間較短，廈門海關(guān)第一時(shí)間與貨運(yùn)企業(yè)、鐵路及口岸部門溝通，聯(lián)合研究確定開行方案。根據(jù)線路情況提前與口岸海關(guān)對(duì)接，協(xié)調(diào)解決班列艙單傳輸、沿途監(jiān)管等問(wèn)題。開辟綠色通道，采取提前申報(bào)、預(yù)約查驗(yàn)、轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化等措施，企業(yè)無(wú)感快速通關(guān)，助力暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。(記者 林智嵐 何金)
