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“白+黑”春運(yùn)模式開(kāi)啟 廈門(mén)巾幗站長(zhǎng)換著鞋“暴走”

  2021年春運(yùn)仍在持續(xù),相較往年,盡管廈門(mén)北站的客流有所減少,但疫情防控要求更加嚴(yán)格,為了保障春運(yùn)期間旅客平安出行,廈門(mén)北站站長(zhǎng)黃佩婷“白加黑”的工作模式持續(xù)至今。

  白天像陀螺 一忙起來(lái)轉(zhuǎn)不停

  “請(qǐng)大家排好隊(duì)不要擁擠,拿好身份證,各個(gè)檢票口都能通行!”

  “帶小孩的旅客請(qǐng)牽好孩子!”

  每天早晨開(kāi)完例行碰頭會(huì),黃佩婷便風(fēng)風(fēng)火火地往返于候車(chē)廳、站臺(tái)、進(jìn)站口、售票廳之間。組織旅客,溝通協(xié)調(diào),處理突發(fā)狀況……事無(wú)巨細(xì),她就像個(gè)陀螺,忙起來(lái)就轉(zhuǎn)個(gè)不停。

  工作期間,黃佩婷會(huì)將對(duì)講機(jī)隨時(shí)帶在身上,以便在發(fā)生突發(fā)情況的時(shí)候,她能第一時(shí)間響應(yīng)!氨热,列車(chē)上有旅客突發(fā)疾病,需要?寇(chē)站轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院,但往往列車(chē)?康臅r(shí)間只有幾分鐘,我們要早早等候在站臺(tái),列車(chē)到達(dá)后第一時(shí)間將旅客通過(guò)綠色通道送上救護(hù)車(chē)!

今年,是黃佩婷的第32個(gè)春運(yùn),也是她在崗的最后一個(gè)春運(yùn)。萬(wàn)宇攝
今年,是黃佩婷的第32個(gè)春運(yùn),也是她在崗的最后一個(gè)春運(yùn)。萬(wàn)宇攝
廈門(mén)北站站長(zhǎng)黃佩婷為乘客解決問(wèn)題。萬(wàn)宇攝
廈門(mén)北站站長(zhǎng)黃佩婷為乘客解決問(wèn)題。萬(wàn)宇攝
黃佩婷在工作中。萬(wàn)宇攝
黃佩婷在工作中。萬(wàn)宇攝
疫情期間,黃佩婷在車(chē)站巡查。萬(wàn)宇 攝
疫情期間,黃佩婷在車(chē)站巡查。萬(wàn)宇 攝
去年疫情期間,黃佩婷每天堅(jiān)持在崗超過(guò)12小時(shí)。萬(wàn)宇 攝
去年疫情期間,黃佩婷每天堅(jiān)持在崗超過(guò)12小時(shí)。萬(wàn)宇 攝

  在黃佩婷的辦公室里常備著兩雙鞋:一雙皮鞋和一雙布鞋。一上班她會(huì)穿著皮鞋,不停地穿梭于車(chē)站內(nèi)外處理各類事務(wù);下午回到辦公室時(shí),雙腳已經(jīng)腫脹,她就換上大一碼的布鞋,繼續(xù)奔走在工作崗位上。一天下來(lái),基本上步行超過(guò)兩萬(wàn)步,相當(dāng)于十多公里。

  今年是黃佩婷的第32個(gè)春運(yùn),也是她在崗的最后一個(gè)春運(yùn),而這樣日復(fù)一日的“暴走”模式,她也堅(jiān)持了整整32年。

  夜間也不歇 邊邊角角查一遍

  晚上11點(diǎn)多,隨著最后一班列車(chē)駛出車(chē)站,最后一名旅客走出候車(chē)廳,客運(yùn)服務(wù)工作告一段落。然而,夜間的工作才剛剛開(kāi)始。

  黃佩婷說(shuō),鐵路行業(yè)有一個(gè)說(shuō)法叫“天窗”時(shí)間,線路上沒(méi)有列車(chē)運(yùn)行,設(shè)備維修、改造和施工等就在這個(gè)空隙時(shí)間進(jìn)行。“這些工作都是在夜間進(jìn)行,我們要盯緊每一趟進(jìn)出列車(chē),確保安全調(diào)度通過(guò),同時(shí)也要安排一些列車(chē)進(jìn)入動(dòng)車(chē)所進(jìn)行夜間檢修。這個(gè)過(guò)程持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng),正常情況下都要忙到凌晨三四點(diǎn)。”直到凌晨第一班動(dòng)檢車(chē)出發(fā)后,夜間作業(yè)才算告一段落。

  不同于白天的喧囂,夜間的車(chē)站冷冷清清,偌大的車(chē)站就像一只沉睡的巨獸。“走在車(chē)站內(nèi)我一點(diǎn)也不害怕,工作結(jié)束前,我都會(huì)到車(chē)站周邊再走一走,看看有沒(méi)有逗留的旅客,檢查門(mén)窗有沒(méi)有關(guān)好,就像在檢查自己家一樣,檢查完才安心!秉S佩婷說(shuō),她在北站工作十多年了,看著它從單日客流量2000多人到最高峰客流達(dá)到11萬(wàn)人,就像是看著自己的小孩一點(diǎn)點(diǎn)長(zhǎng)大一樣。

  做完這些后,黃佩婷才能放心回到休息室小憩一會(huì)兒,此時(shí)已是凌晨4點(diǎn)多了。直到和第二天的同事對(duì)接好工作后,她才能回家。

  坐鎮(zhèn)第一線 主動(dòng)與家人隔離

  作為閩南地區(qū)最大也是最繁忙的客運(yùn)樞紐站,去年疫情期間,廈門(mén)北站旅客運(yùn)輸安全、疫情防控工作壓力大、任務(wù)重。黃佩婷勇挑重?fù)?dān),每天在崗超過(guò)12小時(shí)?紤]到自己成天都在候車(chē)廳、站臺(tái)進(jìn)進(jìn)出出的,還要和疑似病例旅客零距離接觸,她主動(dòng)與家人隔離,專門(mén)整理出一個(gè)房間,日常起居都是一個(gè)人獨(dú)處,阻斷潛在傳播途徑。

  黃佩婷說(shuō),去年1月23日武漢封城前幾個(gè)小時(shí),還有最后四趟經(jīng)過(guò)武漢的列車(chē)經(jīng)停廈門(mén)北站,她戴著口罩、手套,穿著防護(hù)服,坐鎮(zhèn)一線,和鐵路工作人員一起給旅客測(cè)體溫!拔耶(dāng)時(shí)心里其實(shí)有點(diǎn)虛,但身為站長(zhǎng)我肯定要在場(chǎng),這樣大家的心才能定下來(lái)。”

  因表現(xiàn)突出,黃佩婷獲得2020年福建省抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)。(記者 盧超穎)